مباشر- حذر مجلس المطارات الدولي في أوروبا من أن القارة قد تواجه نقصًا منهجيًا في وقود الطائرات خلال ثلاثة أسابيع ما لم يتم فتح مضيق هرمز، داعية إلى اتخاذ إجراءات عاجلة على مستوى الاتحاد الأوروبي لتأمين الإمدادات قبل ذروة موسم السفر الصيفي.

وقال المجلس في رسالة إلى المفوضية الأوروبية بتاريخ التاسع من أبريل، إن أزمة الوقود من شأنها أن "تضر بشكل كبير بالاقتصاد الأوروبي"، مما يزيد من التأثير الاقتصادي الكلي لارتفاع أسعار النفط الناجم عن الصراع في الشرق الأوسط.

وتساهم حركة الطيران بنحو 851 مليار يورو (997.03 مليار دولار) في الناتج المحلي الإجمالي للاقتصادات الأوروبية سنويًا وتدعم 14 مليون وظيفة، حيث تتعامل المطارات مع 26% من صادرات أوروبا من حيث القيمة، بناءً على بيانات حتى عام 2019 من دراسة أجراها المجلس.

وقال أوليفر جانكوفيتش، المدير العام لمجلس المطارات الدولي في أوروبا، في الرسالة إن اجتماع مجموعة تنسيق النفط التابعة للمفوضية الأوروبية هذا الأسبوع أظهر أنه لا يوجد حاليًا أي تخطيط أو تقييم أو مراقبة على مستوى الاتحاد الأوروبي لإنتاج وتوافر وقود الطائرات.

وطلب المجلس من المفوضية التدخل ورسم خريطة للإمدادات الحالية والمتوقعة لوقود الطائرات مقابل الطلب، وتحديد مصادر استيراد بديلة، وتقييم التهديدات التي تهدد تدفقات الوقود داخل الاتحاد الأوروبي، وتقييم مستويات الاحتياطي التجاري والاستراتيجي.

وتضاعفت أسعار وقود الطائرات بأكثر من الضعف إلى 150-200 دولار للبرميل في الأسابيع الأخيرة، وهو ما يمثل ضربة مالية لصناعة يشكل فيها الوقود ما يصل إلى ربع النفقات التشغيلية.

دعت الرسالة أيضًا إلى سلسلة من التدخلات السياسية الفورية، بما في ذلك الرفع المؤقت للقيود المفروضة على استيراد وقود الطائرات، ولا سيما تلك الواردة في لائحة الاتحاد الأوروبي الجديدة بشأن الميثان، والتي ستدخل حيز التنفيذ في يناير 2027.

واقترح المجلس أيضًا شراء الاتحاد الأوروبي الجماعي لوقود الطائرات، وفرض التزامات مستهدفة على المصافي لحماية الإنتاج، وإدراج المطارات وشركات الطيران ومناولي الخدمات الأرضية ضمن برامج الدعم الحكومي استجابة للأزمة.