اتهمت بعثة إيران لدى الأمم المتحدة الولايات المتحدة بالمسؤولية عن تعطل النقل البحري في مضيق هرمز، معتبرة أن التحركات الأمريكية تهدد سلامة الملاحة الدولية.
وأكدت أن تحقيق الاستقرار في المنطقة يتطلب وقفًا دائمًا لما وصفته بـ"العدوان"، مشيرة في الوقت ذاته إلى أنها ليست طرفًا في اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، وبالتالي غير ملزمة بأحكامها.
قناة بنما تستفيد من تحول المسارات التجارية
في المقابل، أعلنت إدارة قناة بنما تسجيل ارتفاع في عدد السفن العابرة منذ اندلاع الصراع في الشرق الأوسط، مع زيادة ملحوظة في مرور ناقلات النفط.
ويعكس هذا التحول إعادة توجيه جزئي لحركة التجارة العالمية، في ظل المخاطر المتزايدة التي تواجه الملاحة في الممرات الحيوية التقليدية.
إقرأ أيضاً
- الأمم المتحدة توقف مرافقة السفن في هرمز بعد هجوم جديد
- مجلس الأمن يرجئ التصويت على نص يجيز استخدام القوة لحماية هرمز
- أمين عام الأمم المتحدة يشكل فريق عمل لتلبية الاحتياجات الإنسانية المرتبطة بمضيق «هرمز»
- تباين تاريخي يهز أسعار الطاقة بسبب مضيقي هرمز وباب المندب
- ارتفاع أسعار النفط عالميًا مع تصاعد مخاطر الشحن في الخليج ومضيق هرمز
